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引风机应该如何进行检修和和处理
 

1.引风机蜗壳喘振及处理
第一次试车,入口调理挡板全关,引风机蜗壳喘振厉害,尤其是接近电动机侧。当调理挡板开度为50%时,喘振相当严重,当即泊车查看。首要,测量引风机蜗壳,共取8个点,钢板均匀厚度δ=10mm。蜗壳外加强筋板是扁钢纵横交错摆放,断续双面焊接,距离300mm,扁钢厚δ=6mm。全部测量结果基本上可以排除因蜗壳强度不行而喘振。其次,查看安装方面。通过现场仔细观察,发现风机入口约2m高处为90°弯头。施工方为省工而将钢板卷成圆筒,再沿轴线45°切割开,然后将其中一段转180°后焊接而成
2.引风机电动机振荡过大及处理
测电动机振荡值发现,接近联轴器摆布两边底座的振荡值分别是0.12mm、0.11mm。泊车查看发现此处的电动机底座与台板之间有缝隙,用塞尺测得0.52mm,。试车时,用手放在此处,显着咬手。说明因为底座与台板触摸不实,振荡增大。采用0.5mm厚的黄铜板塞实后,再测,振荡值分别为0.09mm和0.08mm。振荡削减,但数值仍偏高。查验台板地脚螺栓两边的垫铁组,发如今电动机输出轴的轴承正下方的台板有一块立筋,标明此处是主要受力点。
3.风机轴承座振荡及处理

引风机轴承座受力图
  引风机8、9两测点径向标明平衡没疑问,10、11两测点轴向标明,轴承没疑问。振幅最大在5测点,且6、7两测点相差15,标明台板、底座衔接不良;仔细查看,各垫铁组合格,台板与底座触摸严实杰出。最终置疑台板与底座间的紧固螺栓受力不均。将一切螺帽紧固一遍,发现6、7处松落,比其他几处多拧两扣半。

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